【工程概況】
5月4日，瀘縣福瓦路·酒香大道工程路基全線貫通。該工程由十一公司施工，路線全長14.45km，包括九曲河橋、隆納鐵路跨線橋、回龍灣橋、神龍灣橋、隆納高速公路跨線橋五座大橋。其中福瓦路隆納高速跨線橋是該工程中難度最大的一座橋，其單跨跨度最大，跨徑達(dá)40m；單片橋梁最重，起吊重量達(dá)121T；單片橋梁最高，高度達(dá)2.5m；運(yùn)輸距離最長，梁場至架設(shè)點(diǎn)達(dá)3.5km。在四個“之最”的施工條件下，T梁運(yùn)輸難度大、地處高速路段車多車急、高溫作業(yè)等難題擺在了項(xiàng)目部面前。面對這些難題，項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、敢啃敢鉆的精神，優(yōu)化方案、攻堅克難，最終保證了工程的順利推進(jìn)。
平順道路，加固T梁，確保運(yùn)輸成功
橋梁主體T梁是項(xiàng)目部總體規(guī)劃的梁場制作，混凝土達(dá)到養(yǎng)護(hù)條件后進(jìn)行后張法張拉、灌漿，達(dá)到七天養(yǎng)護(hù)后用專門的運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，全程2.5公里。
此次運(yùn)輸過程中主要存在兩個難點(diǎn)：其一是需保證T梁運(yùn)輸途中的穩(wěn)定性。T梁高2.5米，長40米，若道路不達(dá)標(biāo)，極其容易導(dǎo)致側(cè)翻。因此，為確保其穩(wěn)定性，現(xiàn)場工長和挖機(jī)作業(yè)人員起早貪黑，基本每2—3片T梁運(yùn)輸后，都必須再平整一次道路。若遇雨天，則需要裝載機(jī)及平地機(jī)配合挖機(jī)共同作業(yè)，保證道路平整順直。
其二是要保證T梁在運(yùn)輸車上的穩(wěn)定性。運(yùn)輸車與梁之間固定，用葫蘆拉緊穩(wěn)固，三角形的支架撐在梁的異圓上，加斜支撐。運(yùn)輸?shù)缆菲巾?，車速要慢，專人護(hù)送指揮，防止側(cè)翻。同時，為確保工程質(zhì)量，架橋機(jī)的組裝及監(jiān)測工作，均由第三方檢測后才能進(jìn)行架梁工作。
設(shè)置分流，專人指揮，保障施工安全
橋梁吊裝位置處于車來車往的高速公路上，為了保證在不影響交通的情況下實(shí)現(xiàn)順利吊裝，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置了車輛分流，并請路政部門及施工隊伍配合行動，確保施工的順利進(jìn)行。
在施工現(xiàn)場兩公里外，項(xiàng)目部進(jìn)行了封路，并在臨近現(xiàn)況道路的施工區(qū)域，加設(shè)安全防護(hù)攔，懸掛警示旗，貼上反光條，主要路口設(shè)置安全警示燈和交通安全標(biāo)志牌。在橋的迎車方向前2公里、1.6公里、1公里處，分別放置“前方施工，車輛慢行”的提示牌以及限速100、80、60、紅色錐桶等交通標(biāo)志，并設(shè)專人（穿反光背心）負(fù)責(zé)指揮交通。吊梁時，所有車輛交替放行，在起重機(jī)械的周圍擺放紅色錐桶，并設(shè)專人（穿反光背心）負(fù)責(zé)指揮交通。凡遇大型施工機(jī)械施工及行走，都設(shè)專人指揮，疏導(dǎo)行車、行人，防止機(jī)械傷人。
克服高溫，關(guān)心相伴，順利吊裝完成
初夏多雨，給如期完成吊裝帶來極大的不便。本預(yù)計一周完成的橋梁吊裝，自4月24日到5月4日，用了11天的時間才全面完成吊裝，平均每兩天完成3片T梁安裝。該橋共10片T梁，每片T梁長40米，加之在高溫暴曬的環(huán)境下作業(yè)，實(shí)屬不易。
項(xiàng)目部及時為現(xiàn)場管理人員和工人送去了解暑利器——藿香正氣液。在大家的共同努力下，最后一片T梁順利吊裝在預(yù)定位置。大家眼里滿是笑意，“總算不辜負(fù)眾望，不辜負(fù)這烈日炎炎”，大家還紛紛調(diào)侃：“這藿香正氣液真是沒白喝！”
目前，福瓦路酒香大道項(xiàng)目酒香大道路基完成98%、路面結(jié)構(gòu)層完成20%、邊坡防排完成80%、涵洞完成98%、橋梁完成95%；福瓦路路基完成90%、邊坡防排完成70%、涵洞完成98%、橋梁完成70%。相信，在項(xiàng)目部全體員工的奮力拼搏下，一定能按時保質(zhì)保量的完成建設(shè)任務(wù)，極大地改善沿線群眾的出行條件，縮短瀘縣至瀘州的空間距離，助推瀘縣融入瀘州一體化發(fā)展。
